重磅！比亚迪为国人赚到了面子。 被联合国正式使用，海外市场即将打开。
近日，比亚迪电动车再次登上热搜榜，引发热议。
据联合国驻华协调员办公室官方微博消息，为落实可持续发展目标和《巴黎气候协定》，支持中国在绿色转型中的引领作用，比亚迪汉电动车已于12月被指定为官方用车。 2023年。（车牌号为特使）。
比亚迪汉EV是一款高性能电动汽车，零至百公里加速仅需3.9秒。
该车型搭载比亚迪自主研发的刀片电池技术，续航里程可达715公里，10分钟即可充电，续航里程超过100公里。
从30%电量充电至80%仅需30分钟。 从10%电量充电到100%电量大约需要65分钟。
作为比亚迪旗舰车型之一，比亚迪汉EV已连续六个月创下月销量突破2万辆的记录，持续领跑B+C级轿车市场。
此次，联合国驻华协调员办公室指定比亚迪汉EV为公务用车，无疑是对比亚迪电动汽车的高度认可。
以比亚迪为代表的国产电动汽车正在逐渐受到市场关注。
2023年，比亚迪全球累计销量302万辆，成为唯一进入全球汽车品牌前十的中国品牌。
比亚迪的快速发展完全超出了国际电动汽车巨头特斯拉的预期。
2011年，特斯拉老板马斯克接受媒体采访。 主持人问他：你觉得中国的比亚迪怎么样？
马斯克笑着幽默地说：他们的车生产出来了吗？ 你见过他们的车吗？
然后他补充道：比亚迪的汽车没有技术含量。 他们首先要考虑的是如何生存。 特斯拉不会将比亚迪视为竞争对手。
12年后，比亚迪全球销量已达302万辆，而特斯拉仅售出180万辆。
2023年5月，马斯克改口在社交媒体发文，称赞比亚迪汽车极具竞争力。
让马斯克没想到的是，今年第一季度，特斯拉全球销量为38.7万辆，同比下降8.53%，创下2020年第一季度以来同期最差表现。
而比亚迪却越战越勇。 今年一季度，销售汽车62.4万辆，同比增长13.4%。
不仅如此，比亚迪豪华电动车U8虎视眈眈，上市以来累计销量5523辆，今年3月月销1090辆，保持百万级新能源SUV月销冠军。
立足国内后，比亚迪将目光转向海外，重点关注东南亚、南美和欧洲市场。
曾经是欧美日韩品牌汽车一统天下，如今却有了一个强劲的对手，比亚迪。
在印尼，比亚迪的Seal、、Yuan Plus一经推出，立刻引起了消费者的热情。
皮卡进军东南亚，体现了比亚迪的市场拓展战略以及对当地市场需求的深入了解。
在南美洲，比亚迪也取得了亮眼的成绩，海豚、宋Plus被市场抢购。
今年1月，比亚迪在巴西销量4299辆，首次跻身前十。
在欧洲，比亚迪元Plus凭借卓越的性能和技术创新获得了广泛赞誉。
不过，比亚迪腾势Z9 GT在德国路试时就引起了广泛关注，受欢迎程度可见一斑。
经过三天的认可，比亚迪变得更加令人敬佩。 比亚迪10年来一直在磨砺技术。
王传福表示，比亚迪今年海外销量将翻倍，目标是50万辆。
比亚迪高管表示，到2024年，比亚迪有望跻身全球前六，即销量将超过老牌汽车制造商福特。
廉价的衣服和鞋子无法支撑一个国家的高质量发展。
百年汽车工业见证了美国、德国、日本等依赖汽车工业的国家的崛起。
如今，经过20多年的努力，幸运的天秤座来到了中国。
这个百年一遇的机会转瞬即逝，我们必须牢牢抓住它，就像我们小时候手里拿着棒棒糖一样。
未来汽车工业的传奇将由中国人书写。