2024年4月25日（北京），阿维塔科技亮相2024北京国际车展，正式发布“未来智能豪华SUV”阿维塔11 2024款。在发布会上，“悦己大使”张智霖携袁咏仪惊喜亮相，并与阿维塔科技总裁陈卓先生共同宣布了阿维塔11 2024款全系售价。新车共推出四款车型，价格区间为30.08万元-39.08万元，配置与权益全维升级。焕新产品从智能安全、未来设计、奢享体验三大核心优势进化跃升，重构智能电动“新豪华”标准，树立中国豪华第一品牌形象。

阿维塔科技总裁陈卓先生表示：“感谢所有车主朋友们的选择，坚定了我们打造智能电动汽车的初心，也坚定了我们打造中国高端品牌的决心。过去的一年，我们用打造奢侈品的标准，不断审视优化，带来了全面升舱的阿维塔11 2024款—未来智能豪华SUV。”

全面升舱，“智”在新豪华

阿维塔科技总裁陈卓在2024北京车展上表示，阿维塔要用长期的价值来穿越短期的波动，还要立足在打造高端品牌，站住30万-40万的价位带。

阿维塔11是阿维塔双旗舰车型之一，2024款更是迎来了六大升级，充分体现出阿维塔在重塑“新豪华”标准上的野心。

智驾方面，得益于华为HI全栈智能汽车解决方案，阿维塔11 2024款全系标配行业独有的三激光雷达、34颗智驾传感器，搭载华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0，将最强智驾提至新的高度。现已全量开启不依赖高精地图的智驾推送，实现全国都能开、越开越好开。同时，阿维塔11全系搭载全向防碰撞系统（CAS 2.0），通过OTA优化多项功能，包括潮汐车道、公交车道都可通行，新增的侧向障碍物防碰撞（LOCP），确保全维全向安全场景不留“死角”。

在中汽中心C-ICAP测评中，阿维塔11斩获智能行车、智能泊车双“五星+”最高评价，成为行业首个斩获C-NCAP/C-GCAP/C-ICAP全五星评级的“大满贯”车型。不久前，阿维塔创造了一项吉尼斯世界纪录，在一周内，有26000多名车主使用阿维塔智驾，智驾使用率高达到80.2%，阿维塔成为使用智驾功能人数最多的品牌。

外观设计方面，阿维塔11 2024款创新引领智能科技美学潮流，由Nader 掌舵的阿维塔德国慕尼黑设计中心操刀设计，秉持着前瞻、极致、纯粹的设计原则，推出全新晖金色外观，暮紫/烟白内饰配色，从外到内，为用户带来更多选择，更高颜值。带来0.61的轴长比、1.23的宽高比、0.48的轮高比，超跑体态让人一眼心动。坚持极致原创理念的阿维塔11，已于近期荣膺2024德国红点设计奖产品设计大奖。

座椅方面，阿维塔11 2024款对标挪威国宝级座椅品牌—思特莱斯的设计理念，对座椅进行了舒适化升级，全系标配前排双零重力座椅，全身零压，久坐不累。通过过坐垫、靠背、腿托的多角度调节，模拟宇航员在无重力状态下的失重姿势，根据人体的曲线特性，让座椅充分贴合人体，使体压均匀分布，带来全身”零压“的轻松体验。阿维塔11 2024款，不仅是一个移动空间，也是对舒适旅程的重新想象与创造，引领着未来座舱的全新定义。

内饰方面，阿维塔11 2024款甄选全粒面半苯胺真皮，皮革产地源自北美河流区域的天然牧场，甄选24月龄内天然优质的公牛皮，追求最高级别的全粒面品质。皮胚柔嫩细腻、透气性极强；极其严苛的皮源遴选与独特工艺的凝结，经历45天工期、50道工序、100%严苛外观检验；选用顶级皮胚以及微米级涂饰处理，尽可能保留真皮自然肌理和透气性，最大限度减少涂层修饰，使其柔软度和真皮质感大大超越传统NAPPA皮。

视听体验方面，阿维塔11 2024款采用22处空腔隔断，阻断噪音的传递，全车大面积的声学包覆以及内饰360°全软包方案，营造出顶级的听音环境。阿维塔11 2024款搭载英国之宝·卓越之声音响系统 ，全系标配25个扬声器，以及国内首发的PA3 DSP功放平台，具有2016W功放功率，渲染出7.1.4声道的环绕沉浸声场，为每个座位都呈现高级声学体验。全维度升级新豪华标准，为用户提供“触”手可及的视听新体验，尽显奢华品质。

车内舒适度方面，2024款也新增了方向盘加热和后排座椅通风加热功能，将前排的尊贵体验延伸至后排。新增的后排座椅靠背和坐垫通风加热功能，无论冬季还是夏季，都能为用户提供恰到好处的舒适。

产品组合拳，扩大商业版图

阿维塔科技总裁陈卓表示，阿维塔2024年销量目标8.4万辆。除了现有车型升级外，阿维塔今年还将推出多款车型，包括推出增程混动车型，进一步满足消费者的不同需求，提升市场销量。

此前，阿维塔科技副总裁雍军透露，2024年下半年会发布阿维塔15和16两款全新车型，以丰富现有产品线布局。阿维塔15将作为阿维塔旗下第二款SUV在三季度亮相，定位中型轿跑的E16则会在四季度登场。

届时，阿维塔增程式动力将会覆盖到11、12、E15、E16四款车型。正如陈卓所言：“有大量的四线三线的城市，包括西北一些天比较冷，对纯电使用环境不太友好的，另外像新疆这种三北地区，县和县之间的距离非常非常长，电池用户会有这种焦虑，所以提供一个增程的选择给到用户，其实是对用户更友好的。”

与此同时，阿维塔目前估值已接近200亿元，或将于今年下半年启动C轮融资。IPO具体时间线未确定，会根据销量和市场情况来灵活考量。陈卓坦言，IPO对阿维塔来说不仅是解决融资来源的问题，更多的是通过IPO与上市公司若干管理要求来完善整个企业治理架构，让企业更加合规。