阿维塔12是阿维塔品牌旗下第二款产品。阿维塔由长安汽车、华为与宁德时代共同打造，定位为高端品牌。阿维塔12上市前品牌销量不温不火，一个月约有2000辆的成绩，但阿维塔12上市后迅速收集了4万个订单。该产品售价区间为26.58万元-40.08万元。据贝壳财经记者了解，这款车目前还处于供不应求的状态。

阿维塔12有什么魅力能够获得4万个订单？与华为共同打造的智驾系统是否能够满足用户预期？长安的高端品牌真正体验如何？贝壳财经记者也受邀对阿维塔12进行了较为深度的试驾体验。

静态：设计较具特色，提供腿托、按摩、通风加热等座椅功能

在造型方面，阿维塔12提供一种全新的设计，即封闭后车窗，以电子眼取代左右后视镜，驾驶员可以通过左右两块屏幕和流媒体后视镜观察后方情况。这样的设计较为时尚，阿维塔是全球最早应用此类设计的品牌之一。但记者试驾的车型并未采用此设计。

除了较为个性的设计，阿维塔12还提供了较为豪华的内饰氛围。

具体来看，阿维塔12的前车座椅均为“零重力座椅”，提供了加热、通风与按摩功能，腿部则提供了电动腿托，乘坐感较好。车内大量采用纳帕真皮与软皮包裹，基本触手可及处没有塑料。

车内后排空间也十分充裕，主驾坐好后，后排地板可以轻松容纳一只中型犬。车内集成了华为提供的鸿蒙OS智能座舱，在语音响应上速度较快。

配置上，阿维塔12还提供了HALO交互屏、智能无框感应电动门、无后舷窗掀背车尾、帆式主动升降尾翼、15.6英寸的中控屏及35.4英寸的4K一体远端屏等。

在安静的座舱和较高品质的音响支持下，驾驶过程中驾驶员听音乐的体验较好。

动态：驾驶模式模仿燃油车，华为智驾体验瑕不掩瑜

阿维塔12提供了三种驾驶模式，分别是运动、舒适和节能。节能模式下动能回收较强，松开加速踏板后拖拽感明显，舒适模式则模仿了燃油车的体验，在松开加速踏板时动能回收功能会缓缓介入，踩下踏板后也会有较为线性的加速体验。

车辆应用空气悬架系统+CDC动态悬架阻尼控制，整体的悬架调校偏舒适，滤震性较高，加速表现也不错。得益于大量隔音材料的使用，车辆的隔音优于同价位车型。

能耗方面，如果车速达到120公里/时，能耗接近20千瓦时/时，在城市道路驾驶，这款中大型轿车基本可以做到14千瓦时/时。

阿维塔12充电速度较快，支持华为液冷超充，最快充电速度可实现1秒补能1公里。

智驾方面，华为为阿维塔提供了全套解决方案，车辆标配3颗激光雷达。目前阿维塔12已可在全国范围内启动智驾领航。实际体验方面高速仍然优于城区，在下班拥堵的环线车辆也有不错的表现。除了自动跟车，还能主动变道超车。有时阿维塔12的变道判断会优于一些驾驶员。

但如果路线变得复杂，车辆也容易出现错误的判断。

阿维塔12尺寸很大，其长宽高分别为5020毫米/1450毫米/1999毫米，轴距为3020毫米。较大的新车尺寸让驾驶员在停车时容易“头疼”，但其自动泊车功能较好用，可以帮助驾驶员把车顺利停进车位。

续航方面，在以舒适模式+运动模式进行了270公里高速+城市拥堵道路体验后，车辆显示续航下降353公里，续航达成率76%。

新京报贝壳财经记者 白昊天

编辑 岳彩周

校对 贾宁