随着国内豪华电动汽车市场愈发激烈，各大车企纷纷创新，努力为消费者带来更加豪华、智能、舒适的驾驶体验。 3月29日，2024款阿维塔 12焕然一新升级。 共推出4款车型，其中1款新品售价26.58万元，其余3款售价区间26.58万元-40.08万元。 股权最终售价为27.88万元-37.88万元。 作为阿维塔首款中大型豪华轿车，2024款阿维塔 12不仅为消费者带来诸多购车福利（必须在4月30日之前预订），而且对配置进行了优化调整，更加豪华。 、智能、舒适性等方面都表现出了强大的竞争力。 接下来我们就通过试驾来近距离感受一下这款新车。

当我第一次看到2024款阿维塔 12时，我的直观感受就是两个字：“优雅”和“科幻”。 由于是年度改款车型，2024款阿维塔 12外观虽然没有明显调整，但相对年轻化的设计语言还是符合当下主流审美的。 比如家族式的碟翼式前脸，展现出独特的年轻风格。 前卫的全LED星旅风格曲率灯组，尽显优雅与品位。

车身侧面采用未来美学设计理念，呈现出豪华轿跑车的车身姿态。 黄金车身比例搭配悬浮式车身设计和智能无框感应电动门，呈现出优雅气场和十足的运动风格。

当然，侧面最大的亮点在于左右前翼子板还带有激光雷达，并且巧妙地融入到侧面的线条中，看起来很有设计感。 更值得一提的是，前视设计的前视全天候、零滞后、超清电子外后视镜也是选装的，可以提供更好的视野，减少行驶风阻。

车尾方面，设计更加大胆，采用了无后窗的掀背式设计，全LED星轨流光尾灯点亮后也有一种豪华感。 风帆式主动升降运动尾翼也让整车更加年轻、运动。 此外，还推出了全新的辉金外观颜色。 这种极具质感的创新“变色龙”漆面，经过6个月的反复打磨，使得新车在特定角度呈现出“浮金”渐变效果，在凸显其在智能汽车市场独特性的同时，也更优质。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5020/1999/1460（1450）毫米，轴距为1450毫米。 与小米SU7（其长宽高分别为4997/1963/1455（1440）毫米，轴距为）相比，这样的车身数据明显大了一圈。 更大的车身尺寸也带来了更多的空间。 内部座位空间。

实际体验中，前后排空间都很充足，腿部空间和头部空间也很充足。 尤其是后排空间足够大。 主要原因是该车采用定制电池“双能井”踏板下潜设计，在不增加车高、不牺牲电池离地间隙的情况下，充分拓展后排空间。 驾驶员和乘客都有较深的腿部空间和横向空间，从而保证了后排座椅空间的舒展。

座椅的舒适度也非常好。 前排座椅采用全触感双零重力座椅，支持电动调节、腿托调节、加热、通风、按摩、记忆等功能，并得益于柔软的皮革面料，更柔软、更厚的座椅填充物也提供了出色的舒适性。

后排座椅与前排座椅材质相同，座垫加厚，座椅靠背侧向支撑良好，每个座椅都有独立的航空座椅头枕，还提供加热功能。 此外，还配备7.1.4沉浸式全景声场、27个高保真扬声器、智能光感变色全景天篷、同级首款双50W实木充电面板等豪华配置。

除了乘坐空间之外，储物能力也相当不错。 车内设有多个储物空间。 比如中央扶手就采用了分层设计。 无论是水瓶、雨具还是其他必备的旅行用品，您都可以轻松找到。 合适的存储位置。 同时，它还拥有65L的前行李箱和425L的后备箱空间，完全可以满足日常装载需求。 超大后备箱开口既个性又实用，更方便装载大件物品。

不仅如此，2024款阿维塔 12还让车叔充分体验到了智能科技的魅力。 内饰造型相当简洁，驾驶舱基本简化了物理按键，只保留了实用性很强的必要按键。 做工也非常精致。 扶手、IP桌、座翼、中投、座垫等经常接触的区域均采用软质包覆。 此外，还有超柔软的仿麂皮吊顶、同级最多的32个环境照明光源以及4扇车门。 116颗LED灯组展现更奢华的体验。

35.4英寸4K全景宽屏与15.6英寸悬浮式中控屏可实现信息联动，完美满足年轻人智慧出行的需求。 其中，有一块35.4英寸4K全景宽屏，两侧带有流媒体后视镜显示屏。 中央部分用于显示与驾驶相关的信息，比如常用的仪表信息，包括能耗、胎压、时间等信息。 它似乎具有非常令人震惊的外观和感觉。

中控屏搭载华为车载系统。 实际体验中，车载系统的流畅度和响应速度都非常不错，功能也比较齐全，比如倒车影像显示、智能驾驶助手、在线音乐、导航等，还拥有强大的智能语音功能，支持可视说话、四音区识别、连续对话、连续听、无需唤醒、一键式、一句话多意图、自定义单词、方言识别、模糊识别、声纹再现。 诸如此类的功能在实际应用中语音识别率较高，非常方便快捷。 此外，还支持鸿蒙生态应用市场，供用户下载和管理第三方生态应用。 音乐应用涵盖网易云音乐、酷狗音乐、喜马拉雅、全民卡拉OK、唱吧等。视频应用涵盖优酷、哔哩哔哩、芒果TV等。

当然，在智能驾驶方面它也毫不逊色。 全系列标配3个激光雷达、29个智能驾驶传感器，并搭载华为最新高端智能驾驶ADS 2.0。 与超声波雷达和毫米波雷达相比，激光雷达具有更高的精度、更高的灵敏度和更低的延迟。 对于高端智能驾驶来说，每一毫秒的优势都可以转化为一分安全。 在这种情况下，安装了三个激光雷达，使其能够识别障碍物，并比竞品车型更准确、更快速地做出制动或避让动作。

在如此“顶级”硬件配置的加持下，2024款阿维塔 12实现了不依赖高精度地图的智能驾驶NCA，真正实现了全国都能开、越开越好的用车体验。 实际体验中，在导航中设定目的地后，车辆可以主动避让市区内的行人和非机动车，尤其是无防护的路口。 还可以占用道路避障、脱困变道、路口掉头、环岛等功能，让出行更加愉快轻松。 在高速公路上行驶时，2024款阿维塔 12表现更加成熟，变道超车一气呵成，提前上下坡道。 这只是一个温暖的春日。 坐在车上，可以一边欣赏风景，一边无比放松。

除高端智能驾驶系统外，全系标配自适应巡航辅助、前后碰撞预警、前后交叉碰撞制动、开门预警、盲点监测预警等19项主动安全功能，以及低速自动紧急制动。 、异形障碍物自动紧急制动、紧急车道保持辅助等，它可以真正看到六个方向，即使遇到鬼探头等极端情况，也能尽可能避免事故发生。 更令人惊讶的是，它还采用超高强度钢铝混合保持架体，其中高强度钢占比高达80.4%，热成型钢占比超过20%，抗拉强度最高强度，意味着车身具有极高的强度和韧性，为驾乘人员提供极致的安全。

动力方面有单电机版和双电机版两种型号。 其中，四驱车型搭载华为双电机系统。 双电机最大功率425kW，最大扭矩650N·m，0到0-100加速时间3.9秒。 单电机版本总功率230kW，最大扭矩370N·m，零加速时间6.7S。 同时，全系搭载宁德时代三元锂电池组，容量为94.53kWh，NEDC纯电续航里程分别为650km和700km，标配800V全栈高压过充架构。

车叔这次试驾的车型是2024款阿维塔 12双电机版。 舒适模式下，初始阶段的动力输出非常线性，踩上去就有。 整体感觉比较舒适，深踩油门踏板后，加速过程非常快，不会有特别突然的现象，动力会逐渐循环输出。 日常使用中无需担心其电量。 方向盘握感舒适，行驶时空余空间小，而且随着车速的增加，方向盘会变重。

得益于前双横臂和后多连杆独立悬架的组合，并且四驱版还配备了四驱扭矩分配系统，在整个试驾过程中，车内舒适性表现非常不错。 同时，车身的稳定性和侧向支撑性都不错。 此外，整车不仅在前风挡/前排/全景天篷上采用夹层玻璃，还增加了乘客舱与后备箱之间的隔断设计，加上36腔泡沫、静音轮胎+高刚度轮圈组合解决方案，以及电驱动分段式双“V”型斜极永磁同步技术方案的加持，为车辆提供了良好的安静性，也给我们带来了好心情。

车叔叔的总结

作为中国高端智能电动汽车品牌代表之一，阿维塔由长安汽车、宁德时代、华为联合赋能。 其两款纯电动车型阿维塔 11和阿维塔 12拥有卓越的品质和实力。 智能性能。 作为新一代智能电动汽车技术平台CHN的第二款产品， 阿维塔 12在智能驾驶、智能座舱、驾驶性能、续航能力和安全防护等方面都拥有远超售价的价值，让消费者看到了品牌诚意。 如果与老款相比，2024款阿维塔 12绝对可以算是“配置增加、价格降低”，整体产品实力更值得肯定。

虽然由于时间限制，这次的试驾时间并不是特别长，但是2024款阿维塔 12还是给车叔留下了深刻的印象，尤其是在舒适性和科技方面的表现让我爱上了它。 新理解，还拥有不俗的外观、丰富的配置、不错的驾驶品质，再加上续航里程的加持，不仅能满足日常出行的需求，还能带来轻松舒适的驾驶体验。 在您的心中有更多的性价比。 如果你正在寻找一款豪华、智能、舒适的纯电动中大型轿车，那么2024款阿维塔 12是一个不错的选择。