日前，我们从阿维塔官方渠道获悉，增程版正式开启预售，暂时并未公布预售价格，但宣布新车将于11月2日正式上市，用户支付2000元意向金可抵扣5000元大定定金。

作为参考，目前在售的阿维塔12纯电版指导价为26.58万—40.08万元，增程版的入门款价格应该会更低一些。

既然是增程版，那么新车和现款车型最大的变化便是动力系统。阿维塔12增程版将搭载自研的1.5T昆仑增程系统，采用昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机，热效率高达44.39%，超过了问界和理想车型搭载的增程器，可实现1升油发电3.63千瓦时，因此油耗表现更加出色，馈电状态下百公里油耗也仅需5.8升。此外，还可以加92号汽油。

在续航方面，阿维塔12增程版配备宁德时代神行超级增混电池，在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率，保证车辆在馈电状态下动力不会出现明显衰减。电池容量为39.05千瓦时，纯电续航里程可达201公里，如果拿来每天上下班代步的话，基本可以做到周末充电，工作日纯电出行。

即便充电，阿维塔12增程版峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%仅需15分钟。同时，昆仑增程技术可带来强大的保电能力，确保用户在日常行驶时，电池电量永远都会在燃油用完之后被耗尽，从而将续航里程最大化，也就是说续航达成率更高。

此外，阿维塔12增程版还配备了全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，怠速充电时的车内声压低至35.7dB。纯电续航够长、使用成本够低、静谧性够好，带来无限接近于纯电车的使用体验。

增程动力是目前拉低新车价格的一大利器，同时也是销量密码，这已经在问界、理想车型上得到验证。阿维塔12于去年11月正式上市，仅提供纯电版本，根据销量数据显示，这款车近一年售出20046辆，如果想令销量提升，推出增程版便是最好的方式。

增程动力是目前拉低新车价格的一大利器，同时也是销量密码，这已经在问界、理想车型上得到验证。阿维塔12于去年11月正式上市，仅提供纯电版本，根据销量数据显示，这款车近一年售出20046辆，如果想令销量提升，推出增程版便是最好的方式。

就拿9月底刚刚上市的来说，作为品牌首款提供增程动力的车型，上市17天累计大定量达到了25386台，由此可见，增程、纯电两条“腿”才能走得更稳。对于阿维塔12增程版，大家期待吗？

日前，我们从阿维塔官方渠道获悉，增程版正式开启预售，暂时并未公布预售价格，但宣布新车将于11月2日正式上市，用户支付2000元意向金可抵扣5000元大定定金。

作为参考，目前在售的阿维塔12纯电版指导价为26.58万—40.08万元，增程版的入门款价格应该会更低一些。

既然是增程版，那么新车和现款车型最大的变化便是动力系统。阿维塔12增程版将搭载自研的1.5T昆仑增程系统，采用昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机，热效率高达44.39%，超过了问界和理想车型搭载的增程器，可实现1升油发电3.63千瓦时，因此油耗表现更加出色，馈电状态下百公里油耗也仅需5.8升。此外，还可以加92号汽油。

在续航方面，阿维塔12增程版配备宁德时代神行超级增混电池，在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率，保证车辆在馈电状态下动力不会出现明显衰减。电池容量为39.05千瓦时，纯电续航里程可达201公里，如果拿来每天上下班代步的话，基本可以做到周末充电，工作日纯电出行。

即便充电，阿维塔12增程版峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%仅需15分钟。同时，昆仑增程技术可带来强大的保电能力，确保用户在日常行驶时，电池电量永远都会在燃油用完之后被耗尽，从而将续航里程最大化，也就是说续航达成率更高。

此外，阿维塔12增程版还配备了全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，怠速充电时的车内声压低至35.7dB。纯电续航够长、使用成本够低、静谧性够好，带来无限接近于纯电车的使用体验。

增程动力是目前拉低新车价格的一大利器，同时也是销量密码，这已经在问界、理想车型上得到验证。阿维塔12于去年11月正式上市，仅提供纯电版本，根据销量数据显示，这款车近一年售出20046辆，如果想令销量提升，推出增程版便是最好的方式。

增程动力是目前拉低新车价格的一大利器，同时也是销量密码，这已经在问界、理想车型上得到验证。阿维塔12于去年11月正式上市，仅提供纯电版本，根据销量数据显示，这款车近一年售出20046辆，如果想令销量提升，推出增程版便是最好的方式。

就拿9月底刚刚上市的来说，作为品牌首款提供增程动力的车型，上市17天累计大定量达到了25386台，由此可见，增程、纯电两条“腿”才能走得更稳。对于阿维塔12增程版，大家期待吗？