当越来越多的车企选择进入增程新赛道，厘清增程技术新标准的呼声日起。

9月13日，由中国汽车工程研究院联合中国电动汽车百人会主办、阿维塔科技支持的“昆仑之巅”增程技术发展论坛在新疆喀什举行。

此次论坛吸引了20余位智库专家齐聚昆仑山下。专家指出，增程技术的未来发展将与用户的真实诉求密切相关。仅凭“拿来主义”造不出好增程，用传统燃油车的零部件也无法“攒”出一台好的增程器。好的增程技术要落在三个大的原则上，即“动力强劲、行驶静谧、高效省心”。

阿维塔科技副总裁胡成太以昆仑增程为例，在论坛上发表主题演讲。

据悉，针对增程车馈电动力弱难题，阿维塔科技携手宁德时代打造了39kWh神行超级增混电池，重点提升电池放电能力，实现满电9C、馈电7.7C的行业最高峰值放电倍率，15分钟电量从30%充至80%，配合同级最高100kW峰值输出功率的增程专用发电机，真正做到有电没电都强劲。同时，昆仑增程技术可带来强大的保电能力，确保用户在日常行驶时，电池电量永远都会在燃油之后被耗尽。

此外，阿维塔自研昆仑增程HE1.5T超增压专用发动机，配备全球首发的电子机油泵技术和独有的停机活塞主动控制技术，将怠速充电时的车内声压控制在35.7分贝，静谧性比肩纯电车。

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中国汽车工程研究院、中国电动汽车百人会主办和阿维塔科技三方还借此机会联袂发布《昆仑之巅-增程技术发展倡议书》，建议重新定义增程技术新标准。

在顶层设计和理论认知层面，三方一致认为，技术的先进性不应仅由动力形式决定，而是应通过不断的技术创新提升整体性能与用户体验，探索增程技术与智能化的深度融合，通过更智能的动力控制解决增程汽车在极端工况下的动力衰减等问题，加快技术突破，推动增程技术创新发展。

同时建议推动产业标准、规范、技术认证体系建设，加速产业标准制定，尤其在发动机、电池等关键模块不断推进专用化和标准化，实现更高的用车经济性和驾乘安全性，构建公平、开放、务实的产业平台，建立健全评价体系。