一周前的8月19日，长安汽车（.SZ）公告，联营企业阿维塔科技将以115亿元购买华为全资子公司——华为引望（全称“深圳引望智能技术有限公司”，前身为“华为车BU事业部”）10%的股权，与华为共同支持该公司的未来发展。

由此可测算出，华为引望100%股权的估值约为1150亿元。

这宗交易进展快速。次日，交易双方便在重庆完成签约，阿维塔正式成为华为引望第二大股东，表示将与华为共同打造“全球领先智能车”。

彼时长安汽车的公告显示，这笔115亿元的现金出资，全部来自阿维塔的自有资金，并将分3期支付，相应分别设置付款先决条件。华为在收到第一笔转让价款后，将开始把车BU相关联的技术、资产和人员转移至华为引望。

更重要的是，阿维塔入股后，还将占据华为引望董事会7个席位中的1个董事名额。

据悉，此次阿维塔的投资为长安汽车与华为投资合作项目的最终落地方案。长安汽车不再以母公司身份继续向华为引望注入资金获取股权。

早在去年11月，华为在与与长安汽车签署的《投资合作备忘录》中，就拟将智能汽车解决方案（即车BU）业务的核心技术和资源整合至新公司。

新公司的业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，基本上覆盖了华为车BU过往的核心能力。

直至今年1月，华为出资10亿元成立华为引望，上述计划正式开启。这项业务的迁移并未一蹴而就，外界对于华为车BU业务未完成独立的猜测是，要等待更多整车企业，即股东方的加盟后，才会整体迁移进引望。

所以，在阿维塔“抢跑”入股后，华为老搭档赛力斯（.SH）也果断出击。8月25日，赛力斯发布公告称，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式，购买华为引望10%股权，交易价格为115亿元。

赛力斯收购的股权比例和支付价格，和阿维塔一致。如果交易顺利，赛力斯将与阿维塔并列成为华为引望的二股东。

此外，在赛力斯入股的公告中，也提到了华为引望计划在支付款到账前，将承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务，也就是车BU业务。这与上述外界的猜测相吻合。

（时代财经蓝丽琦综合自时代周报、界面新闻）