作为长安汽车、华为、宁德时代共同打造的新能源品牌,阿维塔在2021年成立时收获了非常高的关注度。

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但随着新能源汽车在市场上的快速升温,大部分品牌凭借着产品、性能以及品牌影响力,快速在新能源汽车市场站稳脚步,而阿维塔虽然也在积极寻求突破,但始终没能展示出理想的状态。

阿维塔_烈维塔任务_伊莉莎维塔

根据第三方数据显示,2024年7月份,阿维塔的单月销量只有2169辆,相比今年6月份的销量2977辆,环比下滑27.14%;同时今年5月份,阿维塔的销量为3347辆,相比今年4月份的销量4395辆,环比下滑23.84%;今年3月份阿维塔的销量为4366辆,2月份阿维塔的销量为1894辆,也就是说,阿维塔从4月份开始,已经连续4个月环比下滑。

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具体车型方面,作为阿维塔的主力车型,阿维塔12在今年7月份的销量为1596辆,相比今年6月份的销量1959辆,环比下滑18.52%。并且对于阿维塔12来说,自今年4月份(丨)达到3733辆以后,阿维塔11已经连续4个月呈现销量下滑。

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而另外一款车型阿维塔12,在今年7月份的销量为573辆,相比今年6月份的销量1018辆,环比下滑43.71%。

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要知道,今年阿维塔汽车的管理层对自身薪酬结构进行主动调整,几十名总监级以上管理者集体签署全新的薪酬协议。调整后,管理层的月度收入与销量达成直接挂钩,并增加了浮动比例,同时,年终销量目标管理层额外加压1万辆,今年阿维塔的销量目标将来到10万辆。

写在文末

2023年,阿维塔定下了10万辆的销量目标,不过2023年全年,阿维塔的全年实际销量仅为2.35万辆,仅完成目标的23.5%。进入2024年,阿维塔的的销量依旧不够乐观,今年1-7月份的累计销量为31199辆,目标达成率不足32%。如果阿维塔要挑战年销售10万辆的目标,则需要在接下来的5个月中,每个月的平均销量达到1万辆以上。