一位给奥迪、奔驰换过机油、电池的老司机，在11月11日提车2000公里后对车进行了汇报：“客观来说，除了智能驾驶之外，电动车的体验是和威马W6没什么区别，虽然智能驾驶遥遥领先，比如可以自动变道、超车、识别等等，但是还有很多可以改进的地方。

1、NCA无法识别地图上未完工但已修通的高速公路，因此只能与ACC识别；

2、在车较多的高速公路上（如清明假期免费期间），出现虚线误判为实线且未发生变道的情况有两种，坡道未变道的情况有两种无法进入。 最后一关，我手动干预，手动压线。 不然就会跑错路口，有点危险；

3、超车时变道逻辑不清晰。 我跑步时经常无缘无故地变道。 其实我在自己的车道上开得很好，为什么要变道呢？

4、跟车时，如果前面的车是时快时慢的250，11就不敢超车，会跟在后面，一个接一个地踩刹车，让后排感到恶心。

5. 每次我长途驾驶11个小时，我都会感到背痛。

以上四个是华为的问题，下面一个是阿伟塔的问题：蓝牙连接无法优先。 如果车主和授权人同时在车内，蓝牙连接就会随机，导致想要控制汽车的人无法连接，只是坐在车内。 人们联系起来非常不方便。 我尝试了几次，发现这个问题与设置蓝牙距离或者谁先接近车辆无关。 建议app添加蓝牙连接优先级设置。 ”

买了，你能接受这几个小问题吗？

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