随着汽车行业的变革,越来越多的车企加入新能源和智能化的赛道,其中就包含宝马这样的老牌燃油车企,宝马iX3就是在2020年在中国首发亮相的产品。但近年来,随着我国造车技术的发展,像阿维塔这样的品牌也逐渐有了越来越多的拥趸,面对来势汹汹的新势力,宝马是否还有应对之力?

阿维塔11

阿维塔11在前不久的北京车展上推出了24款改款车型,新车推出了全新的晖金车漆,视觉上有着流光溢彩的渐变效果,受到了女性消费者的喜爱,车身设计采用了未来美学的设计理念,线条流畅,比例协调,气场非常强大,仿佛是来自未来世界的交通工具。来到座舱内部,24款阿维塔11在配置上做了很大的提升,车内搭载了前排双零重力座椅,材质上也选用了全粒面半苯胺真皮包覆,触感更加温润细腻,堪称长途驾驶的“福音”。音响配置上也进行了升级,英国之宝·卓越之声音响系统 ,全系标配25个扬声器,以及国内首发的PA3 DSP功放平台,视听效果拉满,带来更好的驾乘体验。智驾辅助方面,得益于华为HI全栈智能汽车解决方案,阿维塔11全系搭载了34颗智驾传感器,其中包含3颗激光雷达,整车有了更强的感知能力,且目前已经开启了全国范围内的无图智驾NCA,让驾驶变得更有乐趣。

宝马iX3

外观方面,宝马iX3依然是浓浓的家族式设计语言,经典的双肾格栅和头灯组辨识度极强,也彰显了它的“身份”和“地位”,但车身采用了过多的曲线线条设计,显得气场较弱,与阿维塔11相比,在个性化和原创性方面也稍显不足。宝马iX3在座舱内依然延续了传统的设计风格,配置方面有真皮包裹的方向盘和12.3英寸液晶数字仪表盘,但整体来看,依然摆脱不了浓浓的老派风格,与新款阿维塔11相比,不仅在视觉上显得较为普通,驾乘体验也有很大的差距。智驾辅助方面,宝马iX3在硬件上的配置就比不过阿维塔11,没有激光雷达的配置,车辆的感知能力较弱,未来的智驾上限也不会比阿维塔高。

两相比较之下不难发现,宝马iX3虽然有着百年的品牌光环,但面对我国的造车新势力,显然有些“余力不足”,尤其在智能化实力和个性化设计方面,与阿维塔11有着很大的差距,如果近期有购车计划,不妨可以考虑选购阿维塔。