这段时间,在网上出现了阿维塔12敞篷版的效果图,不知真假,但是效果图是阿维塔官方发布的。当然,并不能说官方发布的就是真的,效果图离概念车还有很大的距离,更不用说正式量产车了,人家概念车起码把车造出来了,而效果图顶多就是PPT,只能说明厂家对未来新车型的一种展望和期许,至于会不会正式推出,充满太多的不确定性。

接下来,就和我一起解读一下阿维塔12敞篷版吧。

该车的前脸设计和普通版阿维塔12保持了高度的一致性,都采用了封闭式前格栅+梯形下格栅的造型,下格栅还通过“直瀑式”饰条点缀,提升了前脸的运动感。至于大灯组,依然采用了分体式设计,上部的灯组狭长,下部的灯组呈C字型,并且和下格栅相连,设计感还是很不错的。

从车侧看,整个车顶被削去了,只保留了前挡风,和其他敞篷车差不多。具体来看,该车采用了隐藏式门把手和电子外后视镜,提升了车侧的科技感。轮圈则采用双五辐式设计,显得较为动感。尺寸方面,参考阿维塔12的5020*1999*的长宽高和的轴距,预计该车的尺寸也会延续阿维塔12,属于中大型车。

动力方面,参考阿维塔12,预计该车也提供后驱纯电和四驱纯电版本,后驱车型是313马力/370牛·米的账面数据,6.7秒破百,四驱车型是578马力/650牛·米的账面数据,3.9秒破百。电池方面,全系都是94.5kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为650km(后驱)和700km(四驱),电池支持240kW快充,0.33小时就能把电量从30%充至80%,慢充模式下,11小时才能充满电。另外,电池组还支持3.3kW对外放电。

底盘部分,前双叉臂+后多连杆,高配车型还配有空气悬架。

车尾部分,尾灯很狭长,照应了前大灯的上部分,后备箱的位置还有电动机构,可以收纳软顶敞篷,后包围处还设计了两段式的类似扩散器的造型,提升了车尾的运动感。

阿维塔12采用了三激光雷达的智能驾驶方案,智驾系统是华为提供的ADS,支持高精地图,配有高德地图和华为Petal地图,可以实现城市NOA和高速NOA领航智驾。

内饰部分,中控台两侧的两块屏幕是6.7英寸,可以显示电子外后视镜的画面,中间的那块是35.4英寸4K一体远端屏,中控屏幕是15.6英寸,内置华为系统,支持HiCar、四区域语音识别控制、模拟声浪、车载KTV、手势控制、面部识别、车联网、手机APP远程功能、OTA升级等。

前排地台上,还能看到50W手机无线充电面板、带盖板的杯架等、至于方向盘,上下都扁平,还采用了电子怀挡,内饰所营造出的科技氛围很浓郁。

最后,对于阿维塔12敞篷版,您有什么看法?