让人遗憾的是，2024年4月份，广汽埃安的销量再度呈现出同比下滑的趋势。这意味着，截止到今年4月份，广汽埃安的单月销量规模，依然没有恢复到去年同期水平。

乘联会数据显示，2024年4月份，广汽埃安的单月零售销量为26109台。相比去年同期，广汽埃安的销量下滑了36.3%，几乎下滑了四成。

显然，2024年4月份，广汽埃安的单月销量降幅，还是比较高的。而且，同期国内新能源乘用车的零售销量呈现出同比高速上涨的态势。

乘联会数据显示，2024年4月份，国内新能源狭义乘用车的单月销量为67.4万台，同比增长为28.3%，几乎上涨了三成。

四月新能源汽车销量榜

这意味着，2024年4月份，广汽埃安的单月零售销量，呈现出逆势下滑的态势。这意味着，其市场表现要弱于同期国内新能源汽车市场的整体表现。

不得不说，这是非常让人遗憾的销量。要知道，进入2024年之后，广汽埃安的销量表现不如往昔强势。

2024年1月份，广汽埃安的单月零售销量为21983台。与去年同期相比，销量虽然大幅上涨。但是与上个月销量，则呈现出高速下滑的趋势。

埃安

可以说，这并非广汽埃安应有的销量水准。此后，2024年2月份，广汽埃安的销量不仅没有好转，反而呈现出同比、环比双双走低的趋势。

乘联会数据显示，2024年2月份，广汽埃安的单月零售销量为12370台。相比去年同期，销量下滑了58.9%，几乎下滑了6成。

这个同比降幅，要高于同期新能源汽车市场的整体降幅。不过，考虑到2月份国内市场整体呈现出下滑趋势，这虽然让人遗憾，倒也不难理解。

彼时，我认为，凭借着广汽埃安的深耕，进入3月份，其销量应该会明显得到提升。让人欣喜的是，与2月份相比，3月份埃安的销量确实增长了很多。

这意味着，其市场处境处于好转的态势。但是，遗憾的是，与去年同期相比，其销量依然没有恢复到同等水准。

乘联会数据显示，2024年3月份，广汽埃安的单月零售销量为30704台。相比上个月，销量大涨。

但是，与去年同期相比，其销量则下滑了23.3%，依然销量下滑。而且，是逆势下滑的态势。

毕竟，2024年3月份，国内市场处于恢复的状态，新能源汽车市场更是呈现出同比、环比双双大涨的态势。

乘联会数据显示，2024年3月份，国内新能源狭义乘用车的零售销量为71.2万台。相比上个月，销量上涨了83.3%。

与去年同期相比，销量则上涨了30.1%。显然，2024年3月份，在国内新能源汽车整体呈现出同比大幅上涨的时候，广汽埃安的销量依然同比下滑。

这，确实让人感到意外和遗憾。如今，进入2024年4月份，埃安的单月零售销量依然同比下滑。

这意味着，从今年2月份开始，截止到今年4月份，广汽埃安的单月零售销量依然连续三个月同比下滑了。

对于广汽埃安而言，我认为这个信号，值得品牌官方担忧。毕竟，销量连续三个月同比下滑，在一定程度上显示了其面临着较大的市场竞争压力。

事实上，进入2024年之后，国内电动车市场之间的竞争，确实更加激烈。尤其是，各大车企推出的车型，价格不断下探。

这对AION S、AION Y等走量车型，造成了一定的冲击。而且，从目前的市场态势来看，市场价格战似乎也并没有停止的迹象。

在这种情况下，包括埃安在内，国内各大品牌以及车型，都面临着更大的竞争压力。如何破局和稳顾市场份额，将是埃安等不得不思考的问题。

​同时，埃安虽然前瞻性的推出了旗下高端新能源汽车品牌昊铂。但是，由于品牌形象和溢价能力的建设，并非一朝一夕的事情，目前昊铂在国内市场，依然没有形成“规模销量”的优势。

如何在高端市场破局并且逐渐站稳脚跟，也是埃安要思考的问题。所以，如今销量下滑的局面，难免不让人担忧。

不过，我认为，作为传统车企推出的为数不多的销量火爆的新能源汽车品牌，埃安能够妥善应对当前的市场竞争。毕竟，它是有这个实力的。