9月19日，埃安正式发布了全新车系AION RT官方图，宣告A+王者登场，并且释放出新车多个亮点。随即引发汽车圈广泛关注，更激发了科技圈大咖的热议，其中就包括罗永浩第一时间发文点赞。

罗永浩力挺AION RT，直呼实力越级

罗永浩在个人微博表示，AION RT整车造型很有豪华感，还有激光雷达高阶智驾，看起来完全不像是A+级别的产品。同时他还提到了之前上市的，认为现在A+级轿车市场的竞争越来越激烈，期待更多的中国品牌进入这个领域，一起做大做强。

埃安古惠南也在微博上回应了老罗，表示埃安想要打造一款代表中国智造水平的轿车，走进AI时代，中国新能源汽车已经位于世界前列，埃安有信心有实力把AION RT打造成代表作，给大家带来A+级前所未有的体验。他还表示整个A+级市场很大，可以容得下两到三个王者。

AION RT领衔，颠覆中国A+级市场格局

A+级市场是重要的战略高地，用户群体庞大，但此前常年被合资车霸占，随着中国新能源汽车陆续入局，市场格局也在逐步改变。相比以前传统燃油车的“老三样”，新能源汽车能够在相似价格区间，为消费者提供更贴近时代的智能体验，更爽快的驾控，以及可省下数倍有余的出行成本，也因此被越来越多的科技大咖关注并认可；正如古惠南所言，AI时代，中国新能源汽车在原本弱势的A+领域发光发热。AION RT的入局，更是将A+级纯电车的优势发挥得淋漓尽致。

首先在设计上，不受限于传统三大件的影响，纯电车的造型发挥空间更大。MONA M03打造的轿跑风格很受年轻人喜爱；而AION RT官方图一经放出，不少吃瓜群众纷纷路转粉。AION RT呈现出A+前所未有的高颜值，整身形态舒展大气，车头回旋延伸至车尾的双腰线，营造出独一无二的光影美学。以AION RT为代表的新世代纯电A+级轿车，已经展现出了截然不同的优雅与豪华感。

但大多数掀背车为了营造流线型车身，或多或少都会牺牲后排空间的舒适性，MONA M03也不例外；但玩空间是埃安的拿手绝活，这点在埃安此前车型上已有了充分的体现。这次AION RT以A+级前所未有，超越B级的软包大空间也说明了一切，或将成为年轻家庭用户选择AION RT重要的理由。

其次在智能化方面，智能座舱在新能源汽车上已实现普及，但高阶智驾在A+级市场几乎处于空白的状态。MONA M03采用的是纯视觉智驾方案，已经能够应对大部分的出行场景；AION RT再次加码，搭载了同级唯一的激光雷达，并且很大概率会沿用埃安领先的无图NDA高阶智驾方案，无需高精地图，场景覆盖率高达99%，真正能做到有路智能开，无图全球通。

同时随着电池技术的进步，在续航方面A+级纯电车已经可以和燃油车掰手腕，MONA M03做到了最长续航620km，而AION RT释放的“A+级前所未有超长续航”信息来看，预计最长续航不低于620km，加上碳化硅快充技术的应用，以及埃安百万装车零自燃的弹匣电池技术，AION RT在埃安三电领域领先实力的支撑下，或将成为同级天花板的存在。

AION RT王者登场，志在重塑A+新标杆

AION RT的登场，凭借A+级前所未有的高颜值、超越B级的软包大空间、激光雷达高阶智驾、超长续航+碳化硅快充等优势，志在重塑A+级价值新标杆。也将引领更多中国品牌加入A+级市场角逐，为消费者带来更先进更便捷的智能新体验。

据悉AION RT将于9月26日正式开启预售，大家觉得它应该卖多少钱？届时会不会给大家带来更大惊喜？我们已经迫不及待地想知道答案了。

9月19日，埃安正式发布了全新车系AION RT官方图，宣告A+王者登场，并且释放出新车多个亮点。随即引发汽车圈广泛关注，更激发了科技圈大咖的热议，其中就包括罗永浩第一时间发文点赞。

罗永浩力挺AION RT，直呼实力越级

罗永浩在个人微博表示，AION RT整车造型很有豪华感，还有激光雷达高阶智驾，看起来完全不像是A+级别的产品。同时他还提到了之前上市的，认为现在A+级轿车市场的竞争越来越激烈，期待更多的中国品牌进入这个领域，一起做大做强。

埃安古惠南也在微博上回应了老罗，表示埃安想要打造一款代表中国智造水平的轿车，走进AI时代，中国新能源汽车已经位于世界前列，埃安有信心有实力把AION RT打造成代表作，给大家带来A+级前所未有的体验。他还表示整个A+级市场很大，可以容得下两到三个王者。

AION RT领衔，颠覆中国A+级市场格局

A+级市场是重要的战略高地，用户群体庞大，但此前常年被合资车霸占，随着中国新能源汽车陆续入局，市场格局也在逐步改变。相比以前传统燃油车的“老三样”，新能源汽车能够在相似价格区间，为消费者提供更贴近时代的智能体验，更爽快的驾控，以及可省下数倍有余的出行成本，也因此被越来越多的科技大咖关注并认可；正如古惠南所言，AI时代，中国新能源汽车在原本弱势的A+领域发光发热。AION RT的入局，更是将A+级纯电车的优势发挥得淋漓尽致。

首先在设计上，不受限于传统三大件的影响，纯电车的造型发挥空间更大。MONA M03打造的轿跑风格很受年轻人喜爱；而AION RT官方图一经放出，不少吃瓜群众纷纷路转粉。AION RT呈现出A+前所未有的高颜值，整身形态舒展大气，车头回旋延伸至车尾的双腰线，营造出独一无二的光影美学。以AION RT为代表的新世代纯电A+级轿车，已经展现出了截然不同的优雅与豪华感。

但大多数掀背车为了营造流线型车身，或多或少都会牺牲后排空间的舒适性，MONA M03也不例外；但玩空间是埃安的拿手绝活，这点在埃安此前车型上已有了充分的体现。这次AION RT以A+级前所未有，超越B级的软包大空间也说明了一切，或将成为年轻家庭用户选择AION RT重要的理由。

其次在智能化方面，智能座舱在新能源汽车上已实现普及，但高阶智驾在A+级市场几乎处于空白的状态。MONA M03采用的是纯视觉智驾方案，已经能够应对大部分的出行场景；AION RT再次加码，搭载了同级唯一的激光雷达，并且很大概率会沿用埃安领先的无图NDA高阶智驾方案，无需高精地图，场景覆盖率高达99%，真正能做到有路智能开，无图全球通。

同时随着电池技术的进步，在续航方面A+级纯电车已经可以和燃油车掰手腕，MONA M03做到了最长续航620km，而AION RT释放的“A+级前所未有超长续航”信息来看，预计最长续航不低于620km，加上碳化硅快充技术的应用，以及埃安百万装车零自燃的弹匣电池技术，AION RT在埃安三电领域领先实力的支撑下，或将成为同级天花板的存在。

AION RT王者登场，志在重塑A+新标杆

AION RT的登场，凭借A+级前所未有的高颜值、超越B级的软包大空间、激光雷达高阶智驾、超长续航+碳化硅快充等优势，志在重塑A+级价值新标杆。也将引领更多中国品牌加入A+级市场角逐，为消费者带来更先进更便捷的智能新体验。

据悉AION RT将于9月26日正式开启预售，大家觉得它应该卖多少钱？届时会不会给大家带来更大惊喜？我们已经迫不及待地想知道答案了。