新能源汽车发展新趋势：高阶智能驾驶普及与低价车型的崛起

如今新能源汽车渗透率已突破50%，行业普遍认为高阶智能驾驶的普及，已成为新能源汽车发展的第二增长曲线。然而目前高阶智驾渗透率只有6%，主要是因为高阶智驾车型往往价格昂贵，令众多消费者望而兴叹。

8月30日，继7月份埃安发布了19万内实现无图NDA的埃安霸王龙后，此次2024成都车展，埃安第二代AION V发布了售价为16.98万元的520激光雷达版。新车配备带激光雷达的高阶智驾方案，并拥有持续进化和迭代的能力。

埃安第二代AION V 520激光雷达版搭载5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达；同时新车还采用了英伟达Orin-X 高算力平台，结合第四代感知端到端深度学习大模型，大幅提高识别准确率。

埃安霸王龙激光雷达智驾的使用场景囊括了超99%的城市、郊区、村镇，实现全气候、全路况下的场景覆盖。在实际体验中，埃安霸王龙不仅能够在拥堵跟车、变道、人车博弈等情况下应对自如，还能准确识别红绿灯，轻松通过诸如环岛通行、直线掉头等复杂场景。即便是夜幕下的广州老城区，面对视线不佳、人车混行、车多路窄的复杂路况，都能在行驶过程中实现全程几乎0接管。

作为一款16万级别的家用SUV，埃安第二代AION V在配置和舒适性上也做了很多进化。新车推出了奢享套装，包括前排真皮座椅、前排座椅按摩、副驾后座小桌板、同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱。

续航能力方面，埃安第二代AION V 520激光雷达版，纯电续航为520km，配合00V+3C快充技术，以及12.8kWh/100km的低能耗，5分钟便可补能260km。

在新能源汽车行业步入竞争激烈的下半场之际，智驾无疑成为了各大车企竞相角逐的战略高地。而在这场科技与成本的较量中，随着埃安霸王龙520激光雷达版的发布，埃安正以实际行动加速高阶智驾渗透率拐点的到来；同时也将持续激发行业的广泛参与和角逐，共同推动高阶智驾的普及。

编辑=卢宇宏