活的霸王龙我没见过了,但真的埃安霸王龙就在你面前——第二代AION V。据说新车有八大核心产品力,实现对传统经典车型的整体超越,一起来找找看。

硬派造型,满足全球用户的审美

第二代AION V定位的是”全球车“,设计之初就要考虑到海外用户的审美。所以,第二代AION V以全球喜爱的“霸王龙”作为设计灵感,硬派造型的力量感仿似霸王龙。整体看起来,第二代AION V要比传统方盒子时尚,比城市SUV硬朗。

细节来看科技机械风的前脸,凶中带萌,尤其是前大灯犹如“龙爪"。保险杠下方的梯形的进气口,配合两端的装饰,让第二代AION V平添几分平和可爱之气。竖向”C“型的尾灯貌似跟前大灯没什么关联,但其实尾灯的设计灵感同样来自于”龙爪“。

整车比例上趋近四轮四角,这也是新能源汽车时下流行的设计,视觉上动静皆宜。与此同时,前后两段式腰线让车肩外扩,肌肉感满满。而两段式腰线中间的车身则是采用柔滑的曲面设计,看上去刚柔并济。八幅轮毂和车顶行李架,看着也挺精致的。

智能化到位,设计舒适且周到

相较于外形的”硬“,第二代AION V的内饰却展现出”柔“的一面,强调的是档次和舒适。冰箱彩电大沙发这“新三大件”都给你安排上了。其中,车载冰箱采用独立压缩机结构,最低可达同级仅有的-15℃,最高50℃,冻饮料和暖奶皆可。

接着是自进化AI座舱,最新的ADiGO 5.0系统拥有更直观流畅的PAD化桌面,上手零成本。而且,在新一代高算力芯片的加持之下,体验更顺滑。除此之外,第二代AION V搭载ADiGO SENSE AI大模型,可以自学习自进化。还能用AI变身爸爸的声音,给孩子讲狼来了的故事。

中控大屏除了智能化体验之外,在14.6吋中控屏看着电影,听着三分频设计的音响,也是相当享受的。另外,带电动遮阳帘的全景天幕,必须好评,晚上看星空的同时,白天还不怕晒。值得一提的是,蝴蝶按摩椅除了支撑性和包裹性俱佳的同时,还有通风和加热功能,重点是能够模拟真人手法的按摩。

作为中型纯电SUV的第二代AION V,你就不用太担心它的空间表现了。车内有效使用长度超过3米(),后排腿部空间超过1.1米(最高可达)。上下挑高接近1.3m,头部空间不会让你有任何的压抑感。主要是小孩子可以直接站立在车内玩耍。当然少不了纯平的地板,孩子和宠物都可以尽情打滚,或者一起打滚。

后排靠背20°倾角18档可调,最大可放倒至137°,解锁任何体位。同时,前后座椅可以一键完全放倒,车内秒变“大床房”,露营都不用睡帐篷了,直接睡车里吹着空调不舒服吗?值得好评的是,后门开启角度接近90度,老人家或小孩子,又或者抱着BB上下车,都非常方便。再来看看后备箱,别说行李了,婴儿床和自行车这些大件物品都能轻松放下。

长续航真快充,新能源技术可圈可点

长续航低能耗。第二代AION V的电驱系统运转效率提高了,而且在低压系统创新运用碳化硅技术,再搭配先进算法,让第二代AION V的续航里程更长,还更“实”。第二代AION V采用全球首创的十八合一集成热泵系统,不仅保证750km同级领先的续航表现,还能保证在高纬度严寒地区的续航。实际续航打几折,或者有没有“虚标”,留待后期试驾实测。

不挑桩的真快充也算是一项“技能”,你有听过某系新势力品牌充电挑桩的事情吗?这就是技术的高低的差别。第二代AION V不挑桩,在热管理和兼容性方面下功夫,对全球多种充电桩进行适配,据说,充电兼容性达97%以上。另外,第二代AION V还能实现“真”快充。在400V电压平台上,充电15分钟续航增加370公里。

至于智驾部分,据说第二代AION V的表现可以媲美华为的智驾。第二代AION V依靠新一代固态可变焦激光雷达等硬件,配合AI先进智驾算法,无需高精地图,也能实现超过99%的全场景覆盖率。实际表现如何呢?也只能留待后期的动态体验了。

最后,对于任何一款家用车来说,安全都是最重要的底线。第二代AION V依据C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准来设计制造,并同时满足欧盟、澳洲、东南亚、拉丁美洲等地区的五星标准,碰撞测试成绩比中保研最新版的优秀标准还高出40%。再说两个细节,前排座椅中间配备了气囊,这是很少见的。还有超长侧气帘,后排还增加了儿童头部覆盖腔体,进一步提升保护效果。

写在最后

埃安首款全球战略车型,首款采用AION字母标的车型,埃安全系列产品首款换代的车型,为什么是第二代AION V?重点是“全球”两个字。第二代AION V在满足全球消费者对外观、空间、舒适和安全等各项需求的同时,更带来领先的智能化体验,以及更先进的新能源技术,以及“大厂”的品质口碑,在全球范围内实现对传统经典车型的整体超越。