第二代 AION V 全球媒体品鉴会：内饰设计全面公开，八大核心产品力揭晓

在今年的北京车展上，第二代AION V首次亮相，随即便用硬核的“霸王龙”外引起了不少热度。当然比较遗憾的是，在北京车展上并没有公布产品详细的内饰信息，给新车一直蒙着一层神秘面纱。

终于时隔两月后、6月20日，第二代AION V举办全球媒体品鉴会，首次全面公开内饰设计，并全面介绍八大核心产品力。

先说空间，在巧妙的设计布局下，第二代AION V将空间的潜力挖掘到极致，舱内有效使用长度达。后排腿部空间最高可达，挑高近1.3m，媲美中大型SUV。后备箱内置可移动的隔板，支持三层储物，容积最高可达427L，放倒后排，后备箱还能扩容至987L。全车还有30处灵活储物设计。

舒适体验方面，第二代AION V全系标配VtoL对外放电功能，车外可接厨房淋浴间。来到车内，蝴蝶按摩椅支撑性和柔软度俱佳，还配备了8点按摩、5种按摩模式、3种按摩强度。主副驾座椅均有座椅通风加热，适合全球各地寒冷炎热地区。第二代AION V的车载冰箱采用独立压缩机结构，支持冷冻、冷藏、制热三种模式。

在续航和补能方面，第二代AION V通过多项创新科技，有效提升电驱系统运转效率。同时首次在低压系统创新运用碳化硅技术，搭配先进算法，进一步提升第二代AION V的续航里程。据介绍，第二代AION V不仅拥有750km的续航表现，在高（丨）严寒地区也能保证续航。此外，第二代AION V通过在电芯材料和结构上进行创新，在400V电压平台上可实现15分钟快充370公里。

安全方面，第二代AION V依据C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准来设计制造，并同时满足欧盟、澳大利亚、东南亚、拉丁美洲等地区的五星标准。第二代AION V在前排座椅中间配备了远端气囊，以有效降低乘员二次碰撞伤害。侧气帘能在0.008秒瞬时触发，充满长度接近2.3米。此外，后排区域创新性地增加了儿童头部覆盖腔体，以进一步提升保护效果。

智能交互方面，第二代AION V全系标配14.6英寸多功能中控大屏，并搭载新一代高算力芯片。最新的.0系统拥有更直观流畅的PAD化桌面。在车机互联上，第二代AION V不挑手机，导航体验和娱乐生态也得到大幅优化。此外，第二代AION V搭载ADiGO SENSE AI大模型，可以自学习自进化。再搭配全车四音区语音交互，全家都能用，全车都能控。

值得一提的是，智驾同样是第二代AION V的一大亮点。硬件上，第二代AION V包括5个毫米波雷达、11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，实现360°全方位探测精确感知，搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。同时还引入了AI先进智驾算法，可不断学习迭代。得益于软硬件的支持，第二代AION V可实现城市、郊区、村镇等道路的无图智能驾驶，全面覆盖常规的红绿灯启停、超车变道、车道居中，以及拥堵博弈变道、待转区左转，甚至是环岛通行等复杂场景。

如今新车已经较为完整的呈现在了我们面前，并将于7月正式上市，相信凭借外观、空间、舒适、安全等方面的大幅升级，以及进阶的智能化体验，第二代AION V将以更具价值的产品力，为埃安品牌带来全新气象。