如今的车可不只是简单的交通工具，需要承接更多功能需求，广汽埃安近日发布了第二代霸王龙的内饰，并宣布全面启用AION字母标作为品牌全球标识。据了解，新车定位紧凑型SUV，基于AEP纯电平台打造，外观采用全新设计理念，预计新车将在7月上市，上市后将与比亚迪、等车型竞争。

从公布的官图来看，内饰设计十分新潮，新车采用双辐式多功能方向盘，搭配窄条幅式液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏，后排车门开启角度接近90度。同时，第二代AION V霸王龙配置了ADiGO 5.0系统，全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义，使用便捷。

作为一款家用SUV，那必然少不了当前流行的三件套，新车主副驾座椅配备8点按摩功能，全面覆盖腰背，更有3种力度、5种模式，并配备车载冰箱（独立压缩机，可达-15°至50°）、7kW外放电、9枚扬声器、电动遮阳帘等。

其中，音响系统搭载了比利时顶级音响。该音响系统采用三分频设计，拥有独立的高、中、低音频段，为低音配置了同级别唯一、低至45HZ的8寸重低音扬声器。

值得一提的是，第二代AION V霸王龙还可实现一键放倒前后排座椅，让车内秒变柔软舒适的“大床房”。车辆的后备箱内置可移动的隔板，支持三层储物，容积最高可达427L，放倒后排，后备箱还能扩容至987L。

智驾更是第二代AION V霸王龙的一大亮点。无需高精地图，新车硬件上配置了包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。

软件上，引入了AI先进智驾算法，BEV + OCC + 全方位自进化学习，确保第二代AION V霸王龙诞生即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”。在强大软硬件的加持下，新车可实现超99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率，全球范围都做到“有路就能开，无图全球通”。

如今的车可不只是简单的交通工具，需要承接更多功能需求，广汽埃安近日发布了第二代霸王龙的内饰，并宣布全面启用AION字母标作为品牌全球标识。据了解，新车定位紧凑型SUV，基于AEP纯电平台打造，外观采用全新设计理念，预计新车将在7月上市，上市后将与比亚迪、等车型竞争。

从公布的官图来看，内饰设计十分新潮，新车采用双辐式多功能方向盘，搭配窄条幅式液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏，后排车门开启角度接近90度。同时，第二代AION V霸王龙配置了ADiGO 5.0系统，全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义，使用便捷。

作为一款家用SUV，那必然少不了当前流行的三件套，新车主副驾座椅配备8点按摩功能，全面覆盖腰背，更有3种力度、5种模式，并配备车载冰箱（独立压缩机，可达-15°至50°）、7kW外放电、9枚扬声器、电动遮阳帘等。

其中，音响系统搭载了比利时顶级音响。该音响系统采用三分频设计，拥有独立的高、中、低音频段，为低音配置了同级别唯一、低至45HZ的8寸重低音扬声器。

值得一提的是，第二代AION V霸王龙还可实现一键放倒前后排座椅，让车内秒变柔软舒适的“大床房”。车辆的后备箱内置可移动的隔板，支持三层储物，容积最高可达427L，放倒后排，后备箱还能扩容至987L。

智驾更是第二代AION V霸王龙的一大亮点。无需高精地图，新车硬件上配置了包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。

软件上，引入了AI先进智驾算法，BEV + OCC + 全方位自进化学习，确保第二代AION V霸王龙诞生即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”。在强大软硬件的加持下，新车可实现超99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率，全球范围都做到“有路就能开，无图全球通”。