全网人气最高的网红城市、西部双城经济圈门户、一带一路桥头堡、扬子江上的底特律,重庆车展对各大汽车品牌的意义不言而喻,新车亮相秀肌肉是必须的。在这其中,埃安霸王龙,也就是第二代AION V,就承载了埃安争夺西南区域市场及布局全球战略的雄心。

创新设计,是流量密码

众所周知,当今国内的汽车品牌数超过其他任何一个国家N倍,市场中最不缺的就是新能源车,照理说消费者买到一款心仪的纯电SUV应该十分容易。但事实上不然,光是设计这块就能让不少消费者“亚麻呆”。不是不好看,而是大多数品牌的车都长一个样,和高丽国女团没什么两样,谈什么个性都是空谈。

而第二代AION V则采用了创新性的“生态机能”设计,由洛杉矶、米兰、上海、广州三国四城国际化团队共同操刀打造的外观造型新意十足,抓住了民众的眼球。源自霸王龙的设计灵感,赋予了这款车方正孔武的车身和怒目利爪的前脸。够硬朗,但和当前已经泛滥的“方盒子”SUV并不雷同;够简洁,却一点不显呆板,很具灵性。

更重要的是,第二代AION V车长就拥有的长轴距,轴长比超过了60%,不光看上去更高级,而且对驾乘空间的优化也起到了实打实的效果。另外,由于第二代AION V没有跟风采用分体式大灯,灯组位置比较靠上,也能有效规避正面小碰撞导致更换大灯总成的风险,对用户利益的照顾十分用心。窥视其内饰,也颇有些豪华感。如此设计,有流量也是必然。

长续航、广适快充,是认可之本

续航和补能,永远都是用户评判一款纯电SUV价值高低的核心要素,埃安当然知道这个铁律。第二代AION V就搭载上了埃安的第二代弹匣电池,国际宽温域750km长续航行业领先,能让纯电SUV真正能发挥出SUV车型适宜远行的优势。

第二代AION V基于第二代 AEP 纯电数字化400V碳化硅平台打造而来,虽然咋一听上去没有一些800V平台那么唬人,但碳化硅平台高电子迁移率和高电压耐受性的特性,却让第二代AION V具备了超快的充电速度。充电15分钟就能补充续航370公里,并且在各种公共直流充电桩上都能实现大功率充电,做到随时随地超快充。

也就是说,第二代AION V可以做到充电15分钟从重庆到成都,满电往返渝蓉两城中途不补电,经济用车无焦虑,受消费者认可程度可想而知。

智能安全,是圈粉之道

智能化,被喻为新能源车的下半场,智能安全,也是新能源车的圈粉之道。第二代AION V在此方面也下足了功夫,其实从车顶上的激光雷达,就能看出其高阶智驾的能力。什么算力、算法、TOPS、芯片这些术语我们不谈,总之这款车能实现不依赖高精地图的城市NDA、高速NDA,以及全自动泊车,主动安全表现出众毫无疑问。

在智能车联方面,第二代AION V将搭载自进化AI座舱,在ADiGO SENSE AI大模型的加持之下,能根据不同用户的表达方式和用车习惯去主动学习、持续进化,以此更默契地配合用户完成对车辆各项功能的操作,让用户更专注于车辆的行驶,从而提升驾驶安全。

要知道市面上在售智能化程度较高的车,普遍都是一些采用“取脂定价”的新势力车型,是一般用户难以承受的。而传统车企面向大众的车型,往往智能化程度都表现一般。而第二代AION V就很有可能解决这一矛盾,让更多用户体验道智慧出行的便利。在“互联网原住民”成长为汽车市场消费主力的当下,而这一切毫无疑问将成为第二代AION V的圈粉之道。

结语:用独具个性的设计引流,用实在的续航和便捷的补能获取用户认可,再用领先的智能安全表现圈粉,第二代AION V这款“至猛SUV新车”征战市场的路径非常清晰,目前也就只欠价格的东风了。那么第二代AION V这只能源车中的“霸王龙”,最终将以什么价格与消费者见面?进一步推动埃安的销量持续上涨呢?我们持续关注!