广汽埃安被传将裁员 20%，聚焦制造领域，官方尚未回应

月销已四五万辆裁员，上一个是理想，而马上如此规模的广汽埃安也将裁员！

6月7日有爆料称，广汽旗下的埃安将要裁员20%。上述爆料说，该公司所有部门都将裁员20%。目前官方尚未就此有所回应，不过明镜pro从消息人士处获悉，这一说法并不真实。“此次裁员将聚焦在制造领域，但目前还没有最终执行。”有知情人士对明镜pro表示。而关于此次裁员尚处于传言状态，仍需等待官方回应。

值得注意的是，就在前一天广汽董事长曾庆洪在论坛上曾表示，由于价格战广汽裁员也不少。“企业目的是什么？盈利，盈利干什么？为国家做贡献，为社会做贡献，缴税、就业。现在裁员裁了多少，告诉大家广汽也裁得不少。这样下去，对社会、对国家会怎么样？我们应该有一个大局、格局，长远长期主义的战略，而不是眼前去‘卷’。”曾庆洪说。

在6月7日，“裁员不少”这一句话虽然引发了外界的注意，但外界一直认为是旗下的广汽丰田和广汽本田、广汽三菱三家合资公司此前的裁员事件。2023年7月，广汽丰田遣散了1000名劳务合同工，相当于其现有员工总数的约5%。此后2023年12月2日,广汽本田约900名合约工。今年5月以来广汽本田通过逐级通知形式，启动大规模裁员，涉及多个条线，已有1700人同意离职，占到合资公司总人数的14%。

除了这两家公司，由于市场惨淡而解散的广汽三菱在去年也进行了裁员，为了减少冲击广汽将其中大部分员工转为埃安员工，工厂也直接收购为埃安的工厂。不过也正是如此，这使得埃安的产能出现了过剩。

2023年，广汽埃安目前产能为40万辆/年，但2023年销量已达48万辆，产能瓶颈制约了销量进一步增长。而通过此次收购广汽三菱，广汽埃安将新增20万辆/年产能，可以有效缓解产能不足问题。当然前提是埃安的销量保持在去年下半年的水平上。但从今年的市场表现来看，埃安今年销量出现了不小的下滑。

2024年,广汽埃安在前5个月的销量表现为辆,相比2023年1-5月份的累计销量辆,同比下滑14.42%。2024年5月，广汽埃安的单月销量为40073台。而需要注意的是，埃安2024年销售目标是80万台。这也与其高端品牌昊铂销量表现未达预期有关。

有不少分析认为，埃安品牌在网约车牵扯过深，目前网约车市场饱和，这致使其销量下滑。同时，这也是的埃安品牌向上基础不够。

另一方面，受到市场波动影响，埃安的上市计划也被波及。埃安上市已经计划了多年。早在2021年9月，广汽埃安开启混改，广汽埃安的员工共集资20多亿对公司进行投资。2022年10月，广汽埃安完成A轮融资，包括人保资本、南网能创在内的53名投资者认购182.94亿元，广汽埃安的估值飙升至1032.39亿元。A轮融资完成后，广汽埃安一直在寻找机会上市。

按照此前的规划，埃安将在今年一季度完成上市。不过，埃安高层已经明确表态称上市将要延迟。广汽埃安总经理古惠南今年3月表示，“现在不是IPO的好时机，整个资本市场都不好，包括内地和香港市场，广汽埃安的IPO进程取决于接下来市场能不能回暖。”

除了裁员，广汽在内部也在节衣缩食，降低开支。据悉，在内部已经要求降低交通补贴、电话补贴等。据消息人士向明镜Pro反馈，实际上今年员工收入颇受影响，有员工表示目前收入减小幅度超过20%。对，埃安而言此次裁员或许并非坏事，通过瘦身能够避免过度扩张。但与此同时，这也使得埃安上市产生了更多变数。